Derecho Internacional Público – dipublico.org Cátedra I de Derecho Internacional Público de la Facultad de Derecho y Ciencias Políticas de la Universidad Católica de La Plata – Argentina

Considerando: La importancia que para la intensificación del tránsito y tráfico automotor entre los países americanos tiene la vigencia de un convenio que los reglamente y simplifique; En vista de que la Convención sobre la materia, suscripta en Washington, en 1930,1 no ha merecido un número suficiente de ratificaciones para …

Este Congreso, convocado por el Gobierno del Brasil, tuvo su génesis en los Congresos de Historia Nacional brasileños, celebrados por el Instituto Histórico e Geográphico Brasileiro, el cual había creado en 1915 una Comisión Ejecutiva para el Congreso Internacional de Historia de América. Países representados: Argentina, Brasil. Canadá, Colombia, Cuba, …

Esta Conferencia tiene sus antecedentes más remotos en la Primera Reunión de Consulta entre los Ministros de Relaciones Exteriores de las Repúblicas Americanas (Panamá, 1939), en cuya ocasión fue aprobada una recomendación sobre Coordinación de Medidas Policiales y Judiciales para el Mantenimiento de la Neutralidad (supra, pág. 120). En 1940, …

Considerando: Que se reconoce la construcción de un sistema internacional de carreteras entre las Repúblicas Americanas como uno de los medios más eficaces para fomentar el bienestar económico y estrechar los lazos de amistad entre los pueblos americanos; Que los Plenipotenciarios de las veintiuna Repúblicas Americanas firmaron, el 23 de …

Iniciado por el Ateneo de Montevideo. Representación: Estuvieron representadas en el Congreso, por medio de delegaciones, varias organizaciones pertenecientes a los siguientes Estados: Argentina, Bolivia, Brasil, Canadá, Colombia, Cuba, Chile, Ecuador, Estados Unidos de América (inclusive el territorio de Puerto Rico, representado por una delegación especial), México, Paraguay, Perú, Uruguay, …

La Octava Conferencia Internacional Americana, Recomienda: Que los Gobiernos miembros de la Unión Panamericana estudien la conveniencia de hacer más extenso el intercambio de informaciones sobre puertos y vías fluviales, que puedan ser útiles al comercio y a la navegación. (Aprobada el 23 de diciembre de 1938.)

Convocada en cumplimiento de una resolución aprobada por la Tercera Conferencia Panamericana de la Cruz Roja. Países representados: Todos los Estados americanos mandaron representantes a la Cuarta Conferencia. También estuvieron representados, la Unión Internacional de Socorros a los Niños, el Comité Internacional de la Cruz Roja (mediante un miembro suyo), …

La Octava Conferencia Internacional Americana, Recomienda: Que los Gobiernos miembros de la Unión Panamericana estudien medios para mejorar y hacer más uniformes las estadísticas de que se dispone acerca del movimiento internacional de barcos, así como de sus cargas y pasajeros; Que se solicite a la Unión Panamericana que tome …

Convocada en cumplimiento de una resolución aprobada por la Primera Conferencia Panamericana de la Cruz Roja. Países representados: Argentina, Bolivia, Brasil, Canadá, Colombia, Costa Rica, Cuba, Chile, Ecuador, El Salvador, Estados Uñidos de América, Guatemala, Paraguay, Uruguay, Venezuela. Además, estuvieron presentes en carácter de observadores, los representantes de ocho países …

Considerando: Que el desarrollo de las comunicaciones marítimas y el funcionamiento satisfactorio de los servicios de transporte marítimo se hallan, con frecuencia, dificultados por reglamentaciones, gravámenes o impuestos excesivos o innecesarios; Que se ha reconocido que los gravámenes o impuestos excesivos sobre las comunicaciones marítimas sólo pueden producir un aumento …