Derecho Internacional Público – dipublico.org Cátedra I de Derecho Internacional Público de la Facultad de Derecho y Ciencias Políticas de la Universidad Católica de La Plata – Argentina
Celebradas bajo los auspicios del Aero Club of America, la Aerial League of America y la Federación Aeronáutica Panamericana (organismo que ha dejado de existir; véase supra, núm. 25).
Delegaciones: No están disponibles ningunos datos detallados respecto de los delegados a la susodicha Convención, pero consta que muchos países manifestaron expresamente su interés en la reunión y que, al inaugurarse las sesiones, “estaban en camino un gran núnlero de delegados europeos y latinoamericanos que tenían la intención de participar” en ellas.
El programa comprendió varios concursos y maniobras aeronáuticos, conferencias (ilustradas en algunos casos con películas) y exhibiciones, prestándose consideración especial al papel eventual de la aeronáutica en el campo del comercio. La Convención aprobó una resolución que encomendó al Congreso de los Estados Unidos la adopción de medidas liberales para el fomento de la aviación, inclusive el establecimiento, en los varios estados del país, de escuelas tendientes a dicho ñn y análogas a los colegios de agricultura ya establecidos. Otra resolución recomendó al Congreso norteamericano la concesión gubernamental de fondos destinados a facilitar experimentos relacionados con la transportación aérea transatlántica. Las sesiones de la Convención coincidieron en parte con la inauguración del aeropuerto municipal de Atlantic City.
Obras a consultar: “Second Pan American Aeronautic Convention,” Bulletin of the Pan American Union, Vol. XLVIII (1919, enero-junio), pág. 443. [Noticia preliminar.] The New York Times, números para el mes de mayo y primeros días de junio, 1919, passim. Véanse, por ejemplo: col. 3, pág. 13, 2 de mayo; cois. 2 & 3, pág. 14, 3 de mayo; cois. 7 & 8, pág. 4, 30 de mayo; cois. 2 & 3, pág. 8,2 de junio.
